Manuel d'utilisation / d'entretien du produit GCV135E du fabricant Honda Automobiles
Aller à la page of 16
1 GCV135E•GCV160E Honda Motor Co., Ltd. 2003 130000.2004.10 PRINTED IN ITALY 32Z0M600 00X32-Z0M-6000 OWNER’S MANUAL SERIAL NUMBER AND ENGINE TYPE 2 The Honda engine i s des igned to giv e safe a nd dependa ble se rvi ce if opera ted a ccor ding to i nstr ucti ons.
− 3 SAFETY INSTRUCTIONS To ensure s afe oper ati on Honda engi ne is de si gned to giv e sa fe and dependa ble se rvi ce if oper ate d accor ding to ins tru ct i ons. Re ad a nd under sta nd the Owner’s Manual before operating t he e ngine. Fai lur e to do s o coul d re sult in pers onal inj ury or equi pment dama ge.
FUEL TAN K FUEL VALVE FUEL TANK CAP FLYWHEEL BRAKE LEVER (applicable typ es) AIR CLEANER C ONT RO LL EVER 5 COMPONENT IDENTIFICATION OIL FILLER CAP MUFFLER SPARK PLUG STARTER GRIP RECOIL STARTE R CH O.
7 PRE-OPERATION CHECK Engine oil l evel Be sure to ch eck the eng ine on a level surface with the en gine st opped. R unning the engine wit h insuff ici ent oi l ca n caus e se rious e ngine dama ge. Using nondeter gent oi l or 2 -str oke e ngine oi l coul d short en the engin e’s service life.
Fuel Gasoline is extremely f lammable an d is explosive un der certain c onditi ons. Re fuel i n a w ell -ve nti lat ed a rea wit h the engi ne st opped. Do not smoke or allow f lames or sparks in the area where the engine is refueled or where g asoline is sto red.
11 STARTING THE ENGINE FUEL VALVE CHOKE ON CONTROL LEVER CH OK EL EVER CLOSE O PEN [WITHOU T CHOKE LEVER TYPE] [WITH CHO KE LEVER TYPE] Turn the fuel v alv e to the ON positi on. Do not use the choke if the e ngine is wa rm or the air te mpera ture is hi gh.
13 SLOW FAST C ONT RO LL EVER Operate th e recoil starter as soon as you mo ve the flywheel bra ke l ev er to th e REL EAS ED pos iti on. T he ch ok e le ver au tomatic all y beg ins mov ing to the OPEN posi tion whe n the flywheel brake lever is moved to t he RELEA SED po sition .
STOPPING THE ENGINE SLOW C ONT RO LL EVER E NGAGED Mo ve the co ntro l lever to t he SLOW po sition . The engin e switch, wh ich is linked with t he flywheel brake lever, is turned o ff when th e flywheel brake lever is moved to th e E NGAGE D posit ion.
17 MAINTENANCE S hut off the engine be fore per forming any ma inte nance . To pr event accidental start- up, d isc onnect t he spar k plug cap. Use only ge nuine Honda pa rts or thei r equi val ent. T he use of replacemen t parts which are not o f equ ivalent qu ality may damage t he engine .
19 Oil chang e E NGINE OIL CAPA CITY: 1. OIL FILLER NECK Drai n the oil whi le the e ngine i s sti ll war m to ass ure r api d and co mplete dra ining.
21 ELEMENT Ta pt he element lightly several tim es on a h ard surface to re move e xc ess dir t, or b low com pres se d air through th e fi lter from t he insid e out. Never t ry to b rush th e dirt o ff; brushin g will force dirt into the fib ers. Replace the elem ent if it is excessively dirty .
23 B B R R A A K K E E S S H H O O E E T T H H I I C C K K N N E E S S S S BRAKE SHOE Check the b rake shoe thickness. If it is less than 3 mm (0.12 in) , replace it w ith n ew one. In st al lt he fuel tank and re coil s tarte r, and tighte n the three 6 mm nut ss ecurely.
−− − − 25 0.70 0.80 mm (0.028 0.031 in) Visually inspect the sp ark plug. Discar d the spar k plug if the re is a ppare nt wear , or if t he insu lator i s cr ac ked or c hipped . Cle an the spa rk pl ug w ith a w ire br ush if i t is t ob er e u s e d .
27 Spark arrester main te nance (opt ional pa rt) If th ee ngine has bee n running, t he muffle r wil l be ver y hot. Al low it to c ool befor e proce eding.
29 TRANSPORTING/STORAGE When transpo rting th ee ngine, t urn the fu el va lv e OFF a nd kee p the eng ine level to p revent fuel sp illage. Fuel vapo r or spilled fuel may igni te. Ga so lin ei s ex tre me ly flamma ble and i s expl osi ve under c er tai n c onditi ons.
31 TROUBLESHOOTING If any f uel is spilled , make sure th e area is dry bef ore testing the spark plug o r starting the engin e. Fuel vapor or spilled fuel may i gnite .
Un point important après l'achat de l'appareil (ou même avant l'achat) est de lire le manuel d'utilisation. Nous devons le faire pour quelques raisons simples:
Si vous n'avez pas encore acheté Honda Automobiles GCV135E c'est un bon moment pour vous familiariser avec les données de base sur le produit. Consulter d'abord les pages initiales du manuel d'utilisation, que vous trouverez ci-dessus. Vous devriez y trouver les données techniques les plus importants du Honda Automobiles GCV135E - de cette manière, vous pouvez vérifier si l'équipement répond à vos besoins. Explorant les pages suivantes du manuel d'utilisation Honda Automobiles GCV135E, vous apprendrez toutes les caractéristiques du produit et des informations sur son fonctionnement. Les informations sur le Honda Automobiles GCV135E va certainement vous aider à prendre une décision concernant l'achat.
Dans une situation où vous avez déjà le Honda Automobiles GCV135E, mais vous avez pas encore lu le manuel d'utilisation, vous devez le faire pour les raisons décrites ci-dessus,. Vous saurez alors si vous avez correctement utilisé les fonctions disponibles, et si vous avez commis des erreurs qui peuvent réduire la durée de vie du Honda Automobiles GCV135E.
Cependant, l'un des rôles les plus importants pour l'utilisateur joués par les manuels d'utilisateur est d'aider à résoudre les problèmes concernant le Honda Automobiles GCV135E. Presque toujours, vous y trouverez Troubleshooting, soit les pannes et les défaillances les plus fréquentes de l'apparei Honda Automobiles GCV135E ainsi que les instructions sur la façon de les résoudre. Même si vous ne parvenez pas à résoudre le problème, le manuel d‘utilisation va vous montrer le chemin d'une nouvelle procédure – le contact avec le centre de service à la clientèle ou le service le plus proche.
