Manuel d'utilisation / d'entretien du produit CTS-V Series du fabricant Cadillac
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2 0 14 CADILLAC CT S- V SE R IES.
THA T R AR E FIE D SLIVE R BET WE EN TH E GO OD AN D THE TR UL Y G REAT . TH E RE’S NO MAP TO H E LP YO U FIN D THI S E LU SIVE PL ACE . TH E ON L Y WA Y TO GET THE RE I S SI MPL Y TO BE LIEVE Y OU CAN. At Cadillac, we ’ve set ou t to crea te our o wn un iquely Am erican br eed of ex trao rdina ry.
C TS -V OVE RVIE W 04 C T S -V C OUPE 16 CT S-V SE DAN 22 CT S-V WAGO N 28 S AFE T Y 34 COL OR OP TIONS 36 WHEEL S 40 FE A TURES AND OP T IONS 44.
I F YO U ’ R E GO I NG TO M A K E A ST A TEM ENT , D ON’ T MU MBLE . No ap ologie s. No c avea t s. Not a n as t erisk in sigh t . Jus t th e world ’s fa s te st f amily of pro du ct ion ca rs .
S TA RT Nürb urg ring is t he ya rds tick b y whic h al l pr odu ct ion c ars a re m ea sur ed, w ith s we epin g cur ve s, var yin g sur fa ces , dra mat ic cl i mbs a nd s to mach - chu rning dr ops , all c o m pli c at e d b y we ath er t hat c an c hang e in a he ar tb ea t.
VA L I D A T I O N DO E S N' T CO M E FR O M A ST AM P . I T C OM ES FROM A TR OPHY . T he World Challe nge Se ries is Nor t h Am eric a’s t op pro du ct ion ca r-b a se d rac e serie s. It ’s wh er e el it e te am s unle as h th e pinn acle of p er form anc e an d engin ee ring for t he sole o bjec ti ve of win ning.
GR AT I F I C AT I ON H A S NE VER B EEN T H I S I N S T A N T. It will leave yo u que s tioning t he la ws o f phy sics . A 6. 2 L su per cha rge d V8 en gine wi th 556 HP an d 551 lb.-f t . of to rqu e pro pels t he V -S eries f rom 0 – 6 0 in a s fa st a s 3.
By t he ti me you r brain t ells your ey e to blink , Magne tic Ride C ont rol su sp ensio n ha s rea d th e roa d 10 time s. Adju st ing almos t ins t an t ane ou sly to t he r oad s ur fac e, c amb er a nd con ditio n, Magne tic Ride C ont rol ke ep s th e bala nce d re ar- wh e el drive c ha ssis diale d-in a t all time s an d on all roa ds .
14 BREM B O BR AK ES ST OP S H O R T O F A D I M E. Wit h an a st onis hing 556 HP at t he t ouc h of your rig ht fo ot, r es pon sive br akes ar e es s ent ial no mat t er w he re you d rive. T hat ’s w hy eac h V -Serie s mod el is fit t ed with r ace-i nspi red Brembo ® brake s.
16 CT S-V C OUPE / Pha nto m Gra y Metalli c C T S - V C O UP E.
CT S-V C OUPE / Pha nto m Gra y Metalli c We st ar t ed w it h a clean s he et of m et al. We e nde d up wit h a on e- of- a-k ind pe rf orm anc e ca r th at will nev er be m ist ake n for an y thing els e on t he r oad — e ver .
6 -SPEED TR ANSMISSION A T REMEC ® alu minu m- alloy TR- 606 0 6- spe ed ma nual g ear box is s tand ard , desig ned w ith a sh or t-thr ow sh if ter an d du al-d isc clu tch. A 6- speed automatic is ava ilab le and inc orporates steering wheel-mount ed paddle shi f ters .
CT S-V SEDAN / R adia nt Silv er Met allic 22 C T S - V S ED A N.
Stimulat ion t his ext raor dinar y s hould b e sha re d. Wit h it s au daciou s 556 HP sup erc har ge d V8 engin e an d a 3 . 9 -s econ d 0 – 6 0 MP H tim e, this is t he w orld ’s fa st es t pr odu ct ion s eda n. Ever y exa ct ing de t ail of th e CT S- V S eda n wa s de sign ed a nd en gine ere d for m axim um p er for man ce.
T he r efin ed p er for ma nce of t h e CTS - V Se da n doe sn ’t en d ben ea th t he h ood . Insid e, we t ook t he s am e fe arle ss ap pro ach t o de sign an d exec utio n as w e did wi th t he ad va nce d eng ine ering.
CT S - V W A GO N CT S-V WA GON / Red O bse ssi on Ti ntc oat 28.
CT S-V WA GON / Red O bse ssi on Ti ntc oat Y O U M AY AS K , “ WH Y ? ” W E AS K E D, “W H Y NO T ? ” 3 0 CTS - V WAGON EXTERIO R For t hos e w ho qu es tion w hy w e ap pl ie d th e V for mula to a lu xur y sp or t wag on, w e re spe c tf ully invit e you to t ur n th e pag e.
PERFOR MANCE ALLOY PEDALS Racing-inspired a llo y pedals with rubber insert s are avai lable. G -ME TER T ech nolog y no rmally f oun d in a fig hte r jet , the g-meter records and remembers l ateral acce leration, stor ing your best stats . 32 C TS - V WAGON INTE RIOR JU ST K E E P T E L LIN G Y O UR S ELF I T’S A WAGON.
1. C TS- V C oup e only. B efo re m akin g a lane c ha nge, a lw ays c hec k th e SBZA di spla y and t he si de an d ins ide mir ror s, lo ok ove r you r sho uld er for v ehic les a nd ha za rds , and a ct ivat e th e tu rn sig nal. 2. A lwa ys us e s afe ty b elt s an d the c orr ec t re st rain t for y our ch ild’ s age a nd size .
RAD IANT SILVER MET ALL IC OP UL ENT B LUE M ETAL L IC PHANTOM GR A Y MET ALL IC RE D OBS ESS ION T I NTC OAT 1 BL A CK R AV EN MOCHA ST EEL 2 MAJES TIC PLUM METALL IC 1, 3 BL A CK DI AM ON D TR ICO A.
3 8 I N TERIOR COL OR OP TI ONS Ebony RECARO ® performance seats with Saf fron sueded microfiber inser ts 4 / Midni ght Sa pele Woo d T rim Ebony RECARO ® performance seats with Ebony sueded mi crof.
4 0 WHEEL S 1 9 " 10 -SPOKE PAINTED ALUMINUM ALLOY WHEELS Sta ndar d on all V-Se ries an d inclu des Mich elin ® Pilot ® Sp or t PS2 ™ tir es V-Sed an an d V-Wagon Siz es: 1 9 " × 9 " fr ont wi th P2 55/40R1 9 ti res an d 1 9 " × 9.
MYCADI LL AC APP 1. W hich eve r com es f irs t. S ee d eale r for lim ite d wa rra nt y det ail s. 2. W hich eve r com es f irs t . See d eale r for s ele ct s ch edu led mai nt ena nce d et ails . 3. Avail able o n iPho ne, ® A nd roid™ a nd s elec t Bla ckBe rr y ® d evic es .
62.0" 7 4.1" 63.4" 1 1 3.4" 1 88.5" 56.0" POWER TRAIN ENGINE 6.2L sup ercharged V8 HORSEPOWER 556 @ 6,100 rpm TORQUE 551 lb.-ft. @ 3,800 rpm COMPRE S SION RA TIO 9.1:1 nominal VAL VETRAIN Over head v alve, tw o v alve s/cylinder; 1 2.
62.0" 7 2.5" 62.1" 1 1 3.4" 1 91.3" 58.0" POWER TRAIN ENGINE 6.2L sup ercharged V8 HORSEPOWER 556 @ 6,100 rpm TORQUE 551 lb.-ft. @ 3,800 rpm COMPRE S SION RA TIO 9.1:1 nominal VAL VETRAIN Over head v alve, tw o v alve s/cylinder; 1 2.
62.0" 7 2.5" 62.1" 1 1 3.4" 1 92.0" 58.0" POWER TRAIN ENGINE 6.2L sup ercharged V8 HORSEPOWER 556 @ 6,100 rpm TORQUE 551 lb.-ft. @ 3,800 rpm COMPRE S SION RA TIO 9.1:1 nominal VAL VETRAIN Over head v alve, tw o v alve s/cylinder; 1 2.
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C T S -V C T S -V cadillac.com / ct sv.
Un point important après l'achat de l'appareil (ou même avant l'achat) est de lire le manuel d'utilisation. Nous devons le faire pour quelques raisons simples:
Si vous n'avez pas encore acheté Cadillac CTS-V Series c'est un bon moment pour vous familiariser avec les données de base sur le produit. Consulter d'abord les pages initiales du manuel d'utilisation, que vous trouverez ci-dessus. Vous devriez y trouver les données techniques les plus importants du Cadillac CTS-V Series - de cette manière, vous pouvez vérifier si l'équipement répond à vos besoins. Explorant les pages suivantes du manuel d'utilisation Cadillac CTS-V Series, vous apprendrez toutes les caractéristiques du produit et des informations sur son fonctionnement. Les informations sur le Cadillac CTS-V Series va certainement vous aider à prendre une décision concernant l'achat.
Dans une situation où vous avez déjà le Cadillac CTS-V Series, mais vous avez pas encore lu le manuel d'utilisation, vous devez le faire pour les raisons décrites ci-dessus,. Vous saurez alors si vous avez correctement utilisé les fonctions disponibles, et si vous avez commis des erreurs qui peuvent réduire la durée de vie du Cadillac CTS-V Series.
Cependant, l'un des rôles les plus importants pour l'utilisateur joués par les manuels d'utilisateur est d'aider à résoudre les problèmes concernant le Cadillac CTS-V Series. Presque toujours, vous y trouverez Troubleshooting, soit les pannes et les défaillances les plus fréquentes de l'apparei Cadillac CTS-V Series ainsi que les instructions sur la façon de les résoudre. Même si vous ne parvenez pas à résoudre le problème, le manuel d‘utilisation va vous montrer le chemin d'une nouvelle procédure – le contact avec le centre de service à la clientèle ou le service le plus proche.
