Manuel d'utilisation / d'entretien du produit EF3 ML-52099 du fabricant Vulcan-Hart
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– 1 – SER VICE MANUAL VULCAN-HART COMPANY, P.O. BOX 696, LOUISVILLE, KY 40201-0696, TEL. (502) 778-2791 FORM 31208 (Apr. 2002) www.vulcanhart.com EF SERIES ST AND ARD AND FIL TER-READ Y GAS FR YER.
– 2 – © VULCAN-HART COMPANY, 2002 T ABLE OF CONTENTS GENERAL .............................................................................................................................................................. 3 Introduction ...........
– 3 – NOTE: If pilot does not remain lit, repeat steps 2 through 5, but allow a longer period of time before releasing the combination valve knob. Adjust pilot flame, if necessary, as outlined under Pilot Adjustment in Service Procedures and Adjustments.
– 4 – COVERS AND PANELS WARNING: SHUT OFF THE GAS BEFORE SERVICING. Door and Front Panel 1. Open door and remove screws from front panel. 2. Hold door. Lift up and remove front panel. 3. Lift door off bottom hinge. 4. Reverse procedure to install.
– 5 – 3. Push burner up while pulling the bottom of the burner forward to clear the burner nozzle. 4. Reverse the procedure to install. THERMOSTAT WARNING: SHUT OFF THE GAS BEFORE SERVICING. 1. Drain shortening from fry tank. 2. Remove heat shield as outlined under Covers and Panels.
– 6 – 7. Loosen the packing nut and holding nut. 8. Remove the thermostat bulb from the clamp. 9. Pull the thermostat bulb through the underside of the fry tank and remove the thermostat assembly. 1 0. Reverse the procedure to install. When installing the new thermostat assembly, do not kink the thermostat capillary.
– 7 – 6. Loosen the packing nut and the holding nut. 7. Remove the high limit bulb from the clamp. 8. Pull the high limit bulb through the underside of the fry tank and remove the high limit assembly. 9. Reverse the procedure to install. When installing the new high limit assembly, do not kink the high limit capillary.
– 8 – 6. Remove thermopile from pilot bracket. 7. Reverse procedure to install. PILOT ORIFICE WARNING: SHUT OFF THE GAS BEFORE SERVICING. WARNING: ALL GAS JOINTS DISTURBED DURING SERVICING MUST BE CHECKED FOR LEAKS. CHECK WITH SOAP AND WATER SOLUTION (BUBBLES).
– 9 – 5. Remove screws holding fry tank. 6. Remove burners as outlined under Burners. 7. Remove the manifold bracket from the tank assembly. 8. Remove thermostat and high limit as outlined under Thermostat and High Limit. 9. Remove screws holding pilot assembly to bracket and remove pilot assembly.
– 10 – SER VICE PR OCEDURES AND ADJUSTMENTS MILLIVOLT CONTROLS TEST 1. Verify proper gas (natural or propane) is present. 2 . Check for correct wiring and secure connections. 3. Verify the pilot flame is adjusted properly as outlined in Pilot Adjustment.
– 11 – 5. Allow temperature to stabilize at new setting and compare temperature tester to dial setting. Recalibrate if the temperature does not fall within the range of 330 ° F to 370 ° F. 6. If the temperature does not fall within the limits at both settings, replace the thermostat.
– 12 – 2. Remove the plug from the submanifold and install pressure gauge at this point. 3. Turn on the gas and light the pilot as outlined under Lighting Pilot in General. 4. Turn the combination valve to ON. 5. Set the thermostat so the burners will come on.
– 13 – 3. Total Shutdown. A . When the high limit trips, 0.0 millivolts will read across both coils of the combination valve, causing both valves to close. B . Pilot relight cannot be accomplished until oil cools sufficiently to allow high limit to close.
– 14 – M V R E D W H T THERMOST A T LIMIT 2 3 4 1 PL-56159 SCHEMATIC COMPONENT FUNCTION Thermostat - Millivolt type with capillary bulb, single-throw break on temperature rise. Temperature range of 200 ° F to 400 ° F. Thermopile - Millivolt control with 24" capillary.
– 15 – TR OUBLESHOO TING SYMPTOM 1 . The temperature of the shortening drops, or excessive recovery time is required. POSSIBLE CAUSE A . Insufficient gas supply to unit. B . Ventilating system pulling heat out of heat exchanger and flue box. C . Overloading fryer capacity.
– 16 – FORM 31208 (Apr. 2002) PRINTED IN U.S.A. SYMPTOM 4. Leaking tank. TR OUBLESHOO TING POSSIBLE CAUSE A. Foam-over by depleted shortening permits oil to drip from the tank surface, giving the appearance of leaking. B . Careless draining procedures.
Un point important après l'achat de l'appareil (ou même avant l'achat) est de lire le manuel d'utilisation. Nous devons le faire pour quelques raisons simples:
Si vous n'avez pas encore acheté Vulcan-Hart EF3 ML-52099 c'est un bon moment pour vous familiariser avec les données de base sur le produit. Consulter d'abord les pages initiales du manuel d'utilisation, que vous trouverez ci-dessus. Vous devriez y trouver les données techniques les plus importants du Vulcan-Hart EF3 ML-52099 - de cette manière, vous pouvez vérifier si l'équipement répond à vos besoins. Explorant les pages suivantes du manuel d'utilisation Vulcan-Hart EF3 ML-52099, vous apprendrez toutes les caractéristiques du produit et des informations sur son fonctionnement. Les informations sur le Vulcan-Hart EF3 ML-52099 va certainement vous aider à prendre une décision concernant l'achat.
Dans une situation où vous avez déjà le Vulcan-Hart EF3 ML-52099, mais vous avez pas encore lu le manuel d'utilisation, vous devez le faire pour les raisons décrites ci-dessus,. Vous saurez alors si vous avez correctement utilisé les fonctions disponibles, et si vous avez commis des erreurs qui peuvent réduire la durée de vie du Vulcan-Hart EF3 ML-52099.
Cependant, l'un des rôles les plus importants pour l'utilisateur joués par les manuels d'utilisateur est d'aider à résoudre les problèmes concernant le Vulcan-Hart EF3 ML-52099. Presque toujours, vous y trouverez Troubleshooting, soit les pannes et les défaillances les plus fréquentes de l'apparei Vulcan-Hart EF3 ML-52099 ainsi que les instructions sur la façon de les résoudre. Même si vous ne parvenez pas à résoudre le problème, le manuel d‘utilisation va vous montrer le chemin d'une nouvelle procédure – le contact avec le centre de service à la clientèle ou le service le plus proche.
