Manuel d'utilisation / d'entretien du produit X09-519450503 du fabricant Microsoft
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05 03 P ar t N o. X0 9 - 51 9 45 05 03 P ar t N o. X0 9 - 51 9 45 05 03 P ar t N o. X0 9 - 51 9 45 Display/Hide Kneeboard: F10 (includes a complete list of key commands) Pause P Full Screen Mode (no m.
FLIGHT SIMULA TOR 2004 A CENTURY OF FLI GHT 1 SAFETY W ARNING About Photosensitive Seizures A very small percentage of people may experience a seizure when exposed to certain visual images, inc luding ashing lights or patterns that may appear in video games.
FLIGHT SIMULA TOR 2004 2 A CENTURY OF FLI GHT 3 Corbis Air Force Historical Research Agenc y Photo Inst alling Flight Sim ul a to r If your computer doesn’t support automatic installation, follow these steps 1. Insert Flight Simulator 2004 Disc 1 into your CD drive.
FLIGHT SIMULA TOR 2004 4 A CENTURY OF FLI GHT 5 Hulton Archive/Getty Images It’ s been a full century since the Wright Flyer’ s rst powered ight. At rst, the skies were empty and the airspace unrestricted. It was an age of slow speeds, spruce-and-fabric wings, and air elds that were also corn elds.
FLIGHT SIMULA TOR 2004 6 A CENTURY OF FLI GHT 7 Each Century of Flight stor y includes links to re-created historical ights. After reading about each aircraft, its famous ights, and its notabl.
FLIGHT SIMULA TOR 2004 8 A CENTURY OF FLI GHT 9 Hulton Archive/Getty Images Navigating through the Learning Center is much like browsing the W eb; each article includes related links that connect you to other articles.
FLIGHT SIMULA TOR 2004 10 A CENTURY OF FLI GHT 11 Underwood & Underwood/CORBIS For thousands o f pilots who learned to y in the Curtiss JN–4D “Jenny” during World War I, the postwar skies were an open opportunity .
FLIGHT SIMULA TOR 2004 12 A CENTURY OF FLI GHT 13 Of course, you can still create custom weather piece by piece, de ning cloud layers, winds aloft, visibility , precipitation, and temperature.
FLIGHT SIMULA TOR 2004 14 A CENTURY OF FLI GHT 15 S N E W E Histo ric al Flights Flight Simula to r lets you re-create more than a dozen historical ights. T o y these adventures, click Century of Flight on the left side of the main screen. 1903 Wright Flyer Curtiss JN–4 “Jenny” Vickers V imy Ryan NYP “Spirit of St.
FLIGHT SIMULA TOR 2004 16 A CENTURY OF FLI GHT 17 Corbis In the spring of 1927, aviators lined up for another challenge: ying nonstop from New Y ork to Paris. Many had already failed when Charles Lindbergh tried a new and daring approach—simplicity— using a single-engine plane own by a single pilot.
FLIGHT SIMULA TOR 2004 18 A CENTURY OF FLI GHT 19 T o learn more about terrain and scenery objects, read the Scenic Highlights article in the Learning Center . Flight Simulator offers the chance to re-create not only histor y’ s milestones, but your own favorite tra vels and ights as well.
FLIGHT SIMULA TOR 2004 20 A CENTURY OF FLI GHT 21 Hulton Archive/Getty Images With a balance of ef ciency , range, speed, and payload, the Douglas DC–3 was the rst aircraft to earn a pro t just by carr ying passengers.
FLIGHT SIMULA TOR 2004 22 A CENTURY OF FLI GHT 23 Dean Conger/CORBIS GPS Fr om the magnetic compas s to ra dio bea cons, navigati onal te chnology has mad e many s trides.
FLIGHT SIMULA TOR 2004 24 A CENTURY OF FLI GHT 25 The Aircraft Get to know the Flight Simulator eet’ s historic and modern aircraft. Cessna Skyhawk SP Model 172 1903 Wright Flyer On December 17, 1903, the Wright Flyer became the rst aircraft to achieve controlled powered ight.
FLIGHT SIMULA TOR 2004 26 A CENTURY OF FLI GHT 27 Reuters NewMedia Inc./CORBIS Since the earliest da ys of ying, pilots have gathered to compare notes on weather , aircraft, landing elds, and ying techniques. It was in this camaraderie that they analyzed past ights and dreamed of new adventures.
FLIGHT SIMULA TOR 2004 28 A CENTURY OF FLI GHT 29 suppor t options Pilo ting Vir tual Airlines Virtual airlines operate scheduled ights to most every destina tion in the world. Each airline has its own style—some y passenger airliners, others y cargo aircraft, and still others y beat-up bush planes.
Un point important après l'achat de l'appareil (ou même avant l'achat) est de lire le manuel d'utilisation. Nous devons le faire pour quelques raisons simples:
Si vous n'avez pas encore acheté Microsoft X09-519450503 c'est un bon moment pour vous familiariser avec les données de base sur le produit. Consulter d'abord les pages initiales du manuel d'utilisation, que vous trouverez ci-dessus. Vous devriez y trouver les données techniques les plus importants du Microsoft X09-519450503 - de cette manière, vous pouvez vérifier si l'équipement répond à vos besoins. Explorant les pages suivantes du manuel d'utilisation Microsoft X09-519450503, vous apprendrez toutes les caractéristiques du produit et des informations sur son fonctionnement. Les informations sur le Microsoft X09-519450503 va certainement vous aider à prendre une décision concernant l'achat.
Dans une situation où vous avez déjà le Microsoft X09-519450503, mais vous avez pas encore lu le manuel d'utilisation, vous devez le faire pour les raisons décrites ci-dessus,. Vous saurez alors si vous avez correctement utilisé les fonctions disponibles, et si vous avez commis des erreurs qui peuvent réduire la durée de vie du Microsoft X09-519450503.
Cependant, l'un des rôles les plus importants pour l'utilisateur joués par les manuels d'utilisateur est d'aider à résoudre les problèmes concernant le Microsoft X09-519450503. Presque toujours, vous y trouverez Troubleshooting, soit les pannes et les défaillances les plus fréquentes de l'apparei Microsoft X09-519450503 ainsi que les instructions sur la façon de les résoudre. Même si vous ne parvenez pas à résoudre le problème, le manuel d‘utilisation va vous montrer le chemin d'une nouvelle procédure – le contact avec le centre de service à la clientèle ou le service le plus proche.
