Manuel d'utilisation / d'entretien du produit 250CXL du fabricant McCulloch
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1 15271026 R ev . 3 1/15/1 1 BR W INSTRUCTI ON MA NUAL IMPOR T ANT INFORMA TION : Pleas e read the se ins truc tions car efully and make sur e you un ders tand them befor e using this unit.
2 ID ENTI FI CA TIO N (WHA T IS WHA T?) Prime r Bulb Assi st Han d le Throttle Trigger Start Lever Spark Plug Shield Tri mm er Head Shaft Mu f f ler ON/ST OP Switch Coupler Starter handle Throttl e lock - - out Wrench Manual IDEN TIF ICA T ION OF SYM BOLS A.
3 SAFE T Y RU LE S WAR N I N G : When using gar dening applianc es, b asic safet y pre cautions should al - way s be follow ed to reduce t he r isk of f ire and ser ious inju ry. Read and follow all inst ruc tions. This power unit c an be dangerous ! O perator is res ponsi ble for follow ing inst ruc tions and w arn - ings on u nit a nd in manual.
4 S Us e only 2 mm diameter McCulloc h brand line. N ever us e wir e, rope, s tring, et c. S Install r equired s hield properly befor e using the unit. Use only s pecified tr immer head; make s ure it is properly ins talled and se- cur ely fastened. S Make s ure unit is as sembled c orrec tly as show n in this manual.
5 S Do not attempt to r emove c ut material nor hold material to be c ut when the engine is running or when c utting blade is mov ing. S Alway s k eep the wheel and depth adjus ting sk id in c ontact w ith the ground. S Alway s pus h the unit slow ly ov er the ground.
6 WAR N I N G : Ins pect the area to be cultiv ated before s tarting the unit. R emove all debris and hard and s harp objec ts s uc h as roc ks , vines , branc hes, rope, s tring, etc . S Avoid heavy c ontact with s olid objec ts that might s top the tines .
7 S Alway s s top the unit w hen wor k is delay ed or when walk ing from one cutting loc ation to another . S If you s trik e or become entangled with a for- eign object, s top the engine immediately and check for damage. Hav e any damage repaired by an authorized s erv ice dealer before attempting further oper ations.
8 6. Befor e using the unit, tighten the knob s e- cur ely by turning c loc kwis e. Coupler Primar y Hole Upper Shaft Lock ing/ Releas e Butto n Attac hment Guide R eces s WAR N I N G : Mak e sure the l ock ing/ releas e button is lock ed in the primary hole and the knob is sec urely t ightened before op- erating the unit.
9 ON/S T OP Switch HOW TO ST ART YOUR UNIT WAR N I N G : Avoid any c ontac t with the muffler . A hot muffler can c ause s erious burns . ST ARTING A COLD ENGINE (or a war m engine aft er runni ng out of fuel) Starting pos ition NOTE: The thr ottle loc k - - o ut must be engaged to allow operation of the throttle t rigger.
10 3. While s ecurely holding the engine and up- per s haft, pull the attachment s traight out of the coupler. INST ALLI NG OPTION AL A TT ACH- MENTS 1. Remov e the s haft cap fr om the attac h- ment (if pres ent). 2. Pos ition lock ing/releas e button of attac h- ment into guide rec ess of c oupler .
11 Tip of the Line Does The Cutt ing Righ t W ro ng Line Crow ded Into W ork Are a S The line will easily remove gr ass and weeds from around walls , fences , trees and flower beds, but it als o c an cut the tender bark of trees or shrubs and scar fenc es.
12 Button Air Filter C over Air Filter REPLACE SP ARK PLUG Replac e the spar k plug eac h y ear to ensure the engine st arts eas ier and runs better . Set spark plug gap at 0,6 mm. Ignition timing is fixed and nonadjus table. 1. T wis t, then pull off spar k plug boot.
13 Make adjus tments with t he unit s upported so the cutt ing attachment is off the ground and will not mak e contac t with any objec t. Hold the unit by hand w hile running and making ad- justment s. Keep all par ts of y our body aw ay from the cut ting attachment and muffler .
14 TROUBLE CAUSE REMEDY Engine will not sta rt . 1. ON /OFF swit ch in O FF position. 2. Engine flooded. 3. Fuel tank empty. 4. Spark plug not firing. 5. Fuel not reac hing carbur etor . 6. Carbur etor requires adjustment. 1. Move O N/O FF s witc h to ON posit ion.
15 DEC LARATION OF C ONFOR MIT Y EC D eclaration of Con formit y (Only applies to Europe) We, H usqvarna A B , SE-5 61 8 2 Huskva rn a , Sw eden, tel: +46- - 36 - - 146500, as author ised repres entat.
16 TE CHNICAL DAT A SH EET M ODEL : 250CXL ENGINE Cy linder displac ement, cm 3 25 At maxi mum engine power, rpm 8000 Maximum rotat ional frequenc y of t he spindle, r pm 10000 Engine s peed at rec om.
Un point important après l'achat de l'appareil (ou même avant l'achat) est de lire le manuel d'utilisation. Nous devons le faire pour quelques raisons simples:
Si vous n'avez pas encore acheté McCulloch 250CXL c'est un bon moment pour vous familiariser avec les données de base sur le produit. Consulter d'abord les pages initiales du manuel d'utilisation, que vous trouverez ci-dessus. Vous devriez y trouver les données techniques les plus importants du McCulloch 250CXL - de cette manière, vous pouvez vérifier si l'équipement répond à vos besoins. Explorant les pages suivantes du manuel d'utilisation McCulloch 250CXL, vous apprendrez toutes les caractéristiques du produit et des informations sur son fonctionnement. Les informations sur le McCulloch 250CXL va certainement vous aider à prendre une décision concernant l'achat.
Dans une situation où vous avez déjà le McCulloch 250CXL, mais vous avez pas encore lu le manuel d'utilisation, vous devez le faire pour les raisons décrites ci-dessus,. Vous saurez alors si vous avez correctement utilisé les fonctions disponibles, et si vous avez commis des erreurs qui peuvent réduire la durée de vie du McCulloch 250CXL.
Cependant, l'un des rôles les plus importants pour l'utilisateur joués par les manuels d'utilisateur est d'aider à résoudre les problèmes concernant le McCulloch 250CXL. Presque toujours, vous y trouverez Troubleshooting, soit les pannes et les défaillances les plus fréquentes de l'apparei McCulloch 250CXL ainsi que les instructions sur la façon de les résoudre. Même si vous ne parvenez pas à résoudre le problème, le manuel d‘utilisation va vous montrer le chemin d'une nouvelle procédure – le contact avec le centre de service à la clientèle ou le service le plus proche.
