Manuel d'utilisation / d'entretien du produit T-326 du fabricant Carrier
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R OPERA T OR’S MANUAL for SPLIT SYSTEM Bus Air Conditioning Units T - - 326 Rev - - T ransport Air Conditioning TRANSPORT AIR CONDI TIONIN G.
OPERA T OR’S MANUAL BUS AIR CONDITIONING UNITS GEN I V & GE N V.
i CONTENT S Pag e Intr oduction 1 ............................ Safety 3 .................................. Unit/System Information 4 ................. 1.1 WHA T IS A IR CO NDI TI ONI NG 4 ............. 1.2 SPL IT SYSTEM 4 .......................... 1.
1 I NTRO DUCTI O N S PLIT S YSTEM O PER A T OR ’S M ANUAL This guide has been prepared f or t he oper ator of Car rier Transport Air Conditioning syst ems.
3 T - - 326 S AFET Y Y our Carri er Transport Air Conditi oning syst em has been designed with t he saf ety of the operat or in m ind. Dur ing normal oper ation, all moving par ts are f ully enclosed t o help prev ent injur y .
4 T - - 326 U NIT / S YSTEM I NFOR MA TION 1.1 W HA T I S AI R CO NDI TI O NING Air C onditioning is t he cooling, heat ing, dehumidif icat ion, and filt rat ion of t he air wit hin the pas senger com part ment of a vehic le.
5 T - - 326 Air In Air Out Air In Air Out 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1. Co mpressor 2. Elec tr o - - Magnet ic Clut ch 3. Disc harge Line 4. Condenser 5. F ilter Dr yer/ Sight Glass Assembl y 6. Liquid Line 7. Evapor ator 8. Bloc k V alv e (T XV) 9. Fr eezest at - - (Coil fr eeze - - up t herm ost at) 10.
6 T - - 326 Pressu re Swi tch - - T he systems use hi gh and low pre ssure swit ches wir ed in s eries to cont rol the power circ uit of t he compr essor c lutc h relay . If either pressur e swit ch opens, inter rupting t he cir cuit t o the c lutc h relay , t he operat ion of t he compr essor w ill stop.
7 T - - 326 Figure 1- 3 R oof Mounted Conde nse rs EM- - 9 Locati on Figure 1- 4 R ea r/Side M ounted Gen IV Eva pora tor s NOT E The EM - - 9 evapor ator data t ag is located on the side of the evaporat or assem bly , not between t he blower as semblies .
8 T - - 326 1.6 SYSTEM REQUIREMENTS LABEL The system requirem ent s label (See F igure 1 -6) is convenient ly located w ithin t he vehicle’s engine com part ment.
9 T - - 326 U NIT O PERA TIO N 2.1 O PERA T ING INS TRUCT IO NS Before at tempting t o operate t he syst em, power must be available fr om the v ehicle bat ter y . If t he engine is not running, s tar t the engine. Most syst ems will not operate unless a signal is received to t he cont roller f rom the vehic le ignition.
10 T - - 326 Ther e will be some applic ations wher e the s witc h mount ing plate, ther most at and f an speed switc h are mounted in the driv ers area without the cont rol panel hous ing. On ot her applicat ions t he vehic le manuf act urer ( OE M) will s upply different t ype cont rols f or t he ai r condit ioning syst em.
11 T - - 326 Move t he ON/ O FF s witc h to t he ON pos ition. A green light will illuminat e indicat ing that the cont roller has power . At t he same t ime the evapor ator f ans will oper ate in either Low , M edium or High speed, depending on t he F an Speed swit ch loc ation.
12 T - - 326 Fus e 3A m p In - - Line Fuse & Holder Fus e Cover Figure 2- 3 In - - Line Fuse & H older ( 3 Am p) 2.3. 4 In - - li n e Fu se The cont roller is prot ect ed by a 3 Amp A TO type in - - line fuse (F igure 2-3) . T o replace the f use do t he following: a.
13 T - - 326 S YSTEM M AINT ENANCE 3.1 M AINTENANCE S CHEDULE SYSTEM O P E R A T I O N ON OFF O P E R A T I O N a. D aily Mainte nanc e X X X Pre - - tr ip inspect ion - - aft er st art ing. (Refer t o para- graph 2. 4) Check t ension and condit ion of drive belt s.
14 T - - 326 SYSTEM O P E R A T I O N ( C o n t i n u e d ) ON OFF O P E R A T I O N ( C on t i nue d ) e. Semi - - Annual Ins pec tion a nd Maint ena nce X X X X X X X Che ck system pressure s. Check ref rigerant in sight glass . Check elem ent in t he the s ight glas s.
Index 1 I NDEX C Clutch - - Elec tr o - - Magnet ic, 4 Comp ressor , 4 Condenser , 4 Contr ol Panel - - F lorida, 10 Contr ol Panel - - S tandar d, 9 E Evapor ator, 5 F Filt er/ Dryer, 5 Fus e, In - -.
Index 2 I NDEX ( C ONTI NUED) U Un it In form ati on , 4 Unit Oper ation, 9 V V alve - - E xpansion/ Bloc k, 5 W W arrant y/ Ser vice, 14 What I s Air Conditioning, 4.
© 2005 Carrier Corporatio n D Print ed in U. S. A. 0605 A mem ber of t he Unit ed T ec hnologies Corporatio n fam ily. St ock sy mbol UT X Carrier Transport A ir Condit ioni ng 50 Grumbac her Road Y ork PA 17402 U.
Un point important après l'achat de l'appareil (ou même avant l'achat) est de lire le manuel d'utilisation. Nous devons le faire pour quelques raisons simples:
Si vous n'avez pas encore acheté Carrier T-326 c'est un bon moment pour vous familiariser avec les données de base sur le produit. Consulter d'abord les pages initiales du manuel d'utilisation, que vous trouverez ci-dessus. Vous devriez y trouver les données techniques les plus importants du Carrier T-326 - de cette manière, vous pouvez vérifier si l'équipement répond à vos besoins. Explorant les pages suivantes du manuel d'utilisation Carrier T-326, vous apprendrez toutes les caractéristiques du produit et des informations sur son fonctionnement. Les informations sur le Carrier T-326 va certainement vous aider à prendre une décision concernant l'achat.
Dans une situation où vous avez déjà le Carrier T-326, mais vous avez pas encore lu le manuel d'utilisation, vous devez le faire pour les raisons décrites ci-dessus,. Vous saurez alors si vous avez correctement utilisé les fonctions disponibles, et si vous avez commis des erreurs qui peuvent réduire la durée de vie du Carrier T-326.
Cependant, l'un des rôles les plus importants pour l'utilisateur joués par les manuels d'utilisateur est d'aider à résoudre les problèmes concernant le Carrier T-326. Presque toujours, vous y trouverez Troubleshooting, soit les pannes et les défaillances les plus fréquentes de l'apparei Carrier T-326 ainsi que les instructions sur la façon de les résoudre. Même si vous ne parvenez pas à résoudre le problème, le manuel d‘utilisation va vous montrer le chemin d'une nouvelle procédure – le contact avec le centre de service à la clientèle ou le service le plus proche.
